GRC коробка заднего хода анти-Трансмиссия волновой коробки коаксиальный коробка передачи для Рейфов 90018 90020

Описание

Корп призрак анти-
Примечание:

Автомобиль не входит в комплект.

Коробка передач

Примечание: весь анти-кабель передачи данных ghost, приобретенный до 26 июня, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов, мы будем бесплатной заменой нового обновления.
Модели серии Ghost эксклюзивные коаксиальные анти-коробка передач изменения
Серия Рейфов 90018,90031, 90045,90056.
Обновление без потерь, увеличивая общую жесткость оригинальной коробки передач, чтобы уменьшить вероятность подметания.
Этот продукт является заменяющим устройством для повреждения жизни (Клиент оплачивает перевозку), в случае поврежденных клиентов, пожалуйста, получение изделия покупателями, каналы покупки, Дата покупки и другие действительные документы, прикрепленный к поврежденным фотографиям, GRC официальная служба поддержки клиентов, выданная официальной Прямой продажей.
Mobil Высококачественная литиевая смазка с лучшей производительностью.
Компания расположена в:
Коаксиальная анти-коробка передач в основном используется для решения эффекта оси модели модифицированного комплекта.
Эффект оси является распространенным феноменом внутри модели автомобиля, особенно в подъеме модели автомобиля является наиболее распространенным, как: автомобиль стационарных великанов стартует, тело, безусловно, наклоняется на одну сторону; и автомобиль, когда скалолазает с одной стороны, передние колеса быстро поднимаются, теряют сцепление, Но также позволяет автомобилю терять баланс.
Анти-коробка передач, чтобы уменьшить эффект вала, является моделью автомобиля более популярной практики. Однако этот метод также имеет некоторые характерные условия: одна сторона выходного вала обратная работа, соответствующая передача моста в направлении конической передачи, чтобы сделать соответствующий переключатель, или поверните ось 180 градусов для установки серии ghost ось является родным поддержкой для установки анти-коробка передач, Направление конической передачи можно напрямую обменять в пределах моста. Если с использованием дифференциального замка, тело осанка может быть сделано очень идеально.
(Если вы уже установили дифференциальный замок пользователя для установки анти-коробка передач, вы можете рассмотреть общий обратный 180, или передний дифференциал блокировки с дифференциальным флип 180 градусов можно установить)
Меры предосторожности:
1, установлен оригинальный сломанный комплект, или установлен двухскоростной комплект коробки передач моделей, не будет применим к этим коаксиальным антимодифицированным частям.
2. Изменение-это только набор обновления, не включает в себя оригинальную часть коробки передач, необходимость сотрудничества с оригинальной коробкой передач, 100% совместимость с оригинальной коробкой передач, и большинство рынка в продаже металлической коробки передач (Изменила металлическая коробка передач, пожалуйста, сравните оригинальную Шестерня из нейлона коробки, подходит ли)
3, изменить только оригинальную рамку серии ghost идеально совместимо. Также могут быть адаптированы к SCX10 поколение коробка передач модификации, но выходной вал совершении какого-либо поколение рамку устанавливаются элементы, необходимость "сделай сам", стержень для того, чтобы идеально подходят для использования, пожалуйста, SCX10 поколение модели в соответствии со своим собственным возможность купить по мере необходимости.
Ниже приводится изображение продукта;

В силовом дизайне преимущества планетарной передачи были довольно заметны, согласно вышеприведенному анализу, планетарный управляемый мастер и раб зубной силы зубов почти шпорная зубчатая передача зубов около 1/8 или около того. Маленькая нагрузка на надежность, естественно, относительно высокая.

Но планетарная передача не идеальна, Планетарная Шестерня в три раза больше зубчатой передачи, так что больше зубчатой сетки, и вал шестерни с более изношенной и разрывной передачей, эффективность передачи, естественно, будет иметь воздействие (Относительная модель скалолазания транспортных средств излишки мощности крутящего момента, и Низкоскоростное использование окружающей среды, GRC, что потеря крутящего момента практически не влияет на транспортное средство, имеет какое-либо воздействие.
GRC Рекомендуемые пользователи должны использовать анти-коробка передач, когда антиволновая коробка заполнена достаточно эффективной смазкой.

Geek Обсуждение:

Причина формирования эффекта вала заключается в том, что мощность модели автомобиля слишком сильна по сравнению с его собственным весом. Когда транспортное средство движется слишком высоко, сила кручения вызовет обратное кручение на раме в обратном направлении бега вдоль трансмиссионного вала, так что эффект оси прямая ось автомобиля является наиболее заметным.
Разрешение:
1, мягкий и плавный запуск, уменьшает мгновенный крутящий момент выхода мощности транспортного средства. Эффект заметен, но потеряет некоторое удовольствие.
2, увеличьте демпфирование, использование амортизаторов для смещения некоторых крутящих моментов тела. Чем больше эффект демпфирования, тем более заметен. Но изменения демпфирования приведут к шоку «жестким», что, безусловно, повлияет на положение вождения автомобиля.
3, увеличьте анти-ролл, через механический шатун к телу вокруг коррекции баланса. Эффект заметен, но уменьшит способность повернуть Раму (обычно известную как кручение), в некоторой степени, уменьшит раму в экстремальных внедорожных условиях.
4, изменить передачу транспортного средства, не использовать вал привода, например, использование МОА моста, ремень в стиле карго привода. Это также может значительно уменьшить эффект вала, но модификация очень трудно, но также уменьшает моделирование корпуса модели.
5. Модификация дифференциала, мощность транспортного средства в мгновенном высоком крутящем моменте, оставшаяся мощность может быть поглощена плохой стороной дифференциальной утечки шин, в некоторой степени снижают крутящий момент, применяемый к раме. Этот метод работает в целом, но и уменьшает модель после открытия возможности подскочить. Условия можно считать дистанционным дифференциальным замком, в зависимости от конкретных потребностей дороги, чтобы достичь дифференциального открытия и блокировки.
6, коробка передач с анти-передачей, через переднюю и заднюю ось выходной мощности вала для антифазовой, от меня для смещения воздействия высокого крутящего момента на корпус. Этот метод может значительно уменьшить эффект вала, не влияя на работу транспортного средства. Единственным ударом является механизм увеличения передач, который должен увеличить потерю передачи, но относительно самой модели автомобиля сильный крутящий момент, эта потеря почти незначительно.

Ознакомьтесь с полной информацией о товаре "GRC коробка заднего хода анти-Трансмиссия волновой коробки коаксиальный коробка передачи для Рейфов 90018 90020": цены, фотографии, видеообзоры, описание и технические характеристики. Мы предоставляем всю необходимую информацию для взвешенного решения о покупке. Изучите детальную страницу, чтобы полностью ознакомиться с возможностями продукта. Принимайте обоснованные решения, основанные на фактах и деталях.